Uudised - Saksa ekstsentriline voolikuklamber vs tavalised ussklambrid: miks DIN3017 klambrid paremini tihendavad

Sa oled seal olnud. Sa pingutad regulaarseltussülekande voolikuklamber, tunned, kuidas see hammustab, ja märkad siis korpuse kõrval kummist muhku. Või veel hullem, nädal hiljem ilmub auto alla jahutusvedeliku tilk. See on harva vooliku probleem. See on klambri geomeetria probleem.

Enamik universaalseid ussklambreid kasutab sümmeetrilist lindi ja pikka korpust. Kruvi pingutamisel kaldub korpus veidi, tõmmates lindi ühest servast tihedamalt kokku. See loob ebaühtlase surverõnga, mis võib pehmeid voolikuid pigistada, silikooni lõigata ja jätta pisikesi lekkeid. Mootori vibratsioon süvendab seda aja jooksul.

Just selle parandamiseks oligi Saksa tüüpi ekstsentriline voolikuklamber (DIN3017) loodud.

Mida "ekstsentriline" tegelikult klambril tähendab

Mõiste „ekstsentriline” ei tähenda siinkohal midagi imelikku. See viitab asümmeetrilisele ühendusmuhvile. Korpus on lühem ja rihm läbib seda kergelt nihkes. Koos kumera kaarekujuga tõmbab see rihma ühtlaselt ümber kogu vooliku – ei kalluta ega tekita kuumi kohti. Kui see on kinni keeratud, jääb kinnitusrõngas tasaseks. Klambrist saab tõeline ring, mitte ovaalne kuju, mis kahelt poolt tugevamini pigistab.

A jaoksradiaatori voolikuklamber, see on tohutu. Plastmassist radiaatorikaelad ja vanemad kummist voolikud ei talu ebaühtlast hammustussurvet. Saksa ekstsentrik jaotab koormuse ja tihendab ilma purunemata.

Teras loeb – 304 või 430 roostevaba teras?

RohkeltvoolikuklambridKasutage tsingitud kruvisid ja 430 roostevabast terasest linte, et leida kindel hind. See sobib siseruumides torutöödeks. Kapoti alla on vaja roostevabast terasest voolikuklambrit, mis ei roosteta ega kaota pöördemomenti pärast paari kuumutustsüklit. Kõige sagedamini esinevad kaks klassi:

SS304– Parem korrosioonikindlus. Valige see jahutusvedeliku torude, merel kasutamiseks või välistingimustes kasutatavate hüdraulikaühenduste jaoks.

SS430– Suurem tõmbetugevus, magnetiline ja veidi vähem soolakindel. See on kindel valik õhu sisselasketorude ja kuiva mehaanilise kinnituse jaoks, kus eelarve loeb.

Mõned ehitajad kasutavad segatüüpi lahendust: mõõdukate tingimuste jaoks 304-terasest riba ja korpus tsinkkruvi abil või niiskema keskkonna jaoks täielikult 304-terasest. Oluline on teada, mis klambris on, mitte ainult läikivat pinda usaldada.

Kus Saksa ussiklambrid teevad nähtava vahe

StandardussiklamberToimib hästi aiavooliku või madalrõhu tagasivoolutoruga. Saksa disain teenib oma koha ära, kui asjad lähevad kitsaks ja kuumaks:

Radiaatori ja jahutusvedeliku voolikud– Ühtlane surve plastmassist kraanidele vähendab pragunemise või külmalekete ohtu pärast talvist parkimist.

Turbo- ja laadimistorud– Tugevdatud silikoonvoolikud püüavad eemale tõukuda. DIN3017 standardi kõrge purustav pöördemoment ja lame kinnitusrõngas haakuvad tugevamalt ilma lõikamata.

Kitsad ruumid– Lühike korpuse hülss ja 9 mm laiune riba sobivad kohtadesse, kuhu mahukas kruvikorpus lihtsalt ei mahu.

Transpordimasinad– Pidev vibratsioon ja temperatuurikõikumised nõuavad roostevabast terasest voolikuklambrit, mis püsib paigal, mitte sellist, mis iga hooldusintervalli järel veerandpöörde võrra tagasi keerab.

Kuidas klambri suurust ilma arvamata kindlaks määrata

Eira lähenemisviisi „üks klamber sobib enamusele“. Mõõda vooliku välisläbimõõtu, kui voolik on liitmikule paigaldatud. Seejärel vali klamber, mille puhul mõõt jääb vahemiku keskele. Näiteks kui vooliku välisläbimõõt on 35 mm, sobib 25–40 mm klamber, kuid 32–50 mm klamber annab rohkem reguleerimisruumi ja parema tihendi klambri otsas. DIN3017 voolikuklambrite suurustabel loetleb vahemikud selgelt, nii et sa ei pea hindama.

Ka lindi laius on oluline. 9 mm lindid sobivad ideaalselt lühikeste tapidega okasliitmike jaoks. 12 mm lindid pakuvad laiemat istumispinda pehmema silikooni või suurema läbimõõduga jahutusvedeliku voolikute jaoks. Mõlemad on saadavalroostevabast terasest voolikuklambridmitmetes materjalide kombinatsioonides.

Paigaldusnüansid, mis takistavad tagasilööke

Isegi parim klamber ei päästa kehva paigaldust. Mõned harjumused, mida tasub omaks võtta:

Asetage korpus vooliku sirgele osale, mitte kurvile ega otse okase serva kohale.

Kui töötate plastmassist radiaatori sisselaskeavadega, kasutage pöördemomenti piiravat kruvikeerajat. Tavaliselt piisab 3–4 Nm-st.

Pärast kahte esimest kuumutustsüklit kontrollige klambrit. Silikoon võtab survedeformatsiooni; kerge uuesti pingutamine hoiab ära lekke.

Kui kruvi tundub pingutamise ajal teraline, keerake seda tagasi ja kontrollige, kas keermetel on sööbimisohtu – roostevabad kruvid võivad sööbida. Väike tilgake kinnikiilumisvastast määret keermele kõrvaldab selle.

Lõppkokkuvõttes

See kõik ei tähenda, et tavaline ussklamber oleks kasutu. See tähendab, et kui ühendus on oluline – radiaator, mida on tüütu tõmmata, turbovoolik, mida sa ei taha maha lasta, raskesti ligipääsetav tööstusvoolik – on Saksa ekstsentriline DIN3017 disain tark tegu. See maksab alguses veidi rohkem ja tasub end ära sellega, et see ei leki, ei lähe lahti ega söö voolikut aja jooksul ära.

Kui varustate oma töökoda radiaatori voolikuklambrite ja roostevabast terasest voolikuklambritega, mis tegelikult tihendavad, kulutate vähem aega väikeste tilkade otsimisele ja rohkem aega töö tegemisele.

(Tootelehe ankurlink: [Sirvi meie täielikku valikutSaksa tüüpi roostevabast terasest voolikuklambrid→])

Glorexi kohta

GLOREX on Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd. toodetud voolikuklambrite ja toruklambrite kaubamärk. Meie peakontor asub Tianjinis Hiinas ja meie ainus eesmärk on ühenduste usaldusväärsus – torude ja voolikute tihendamine olenemata tingimustest. Alates ühest radiaatori voolikuklambrist kuni hulgi roostevabast terasest ussklambriteni tootmisliinidele – iga tellimus algab sama küsimusega:Kas see püsib kindlalt ja kauakestev?

Me ei ole kaubandusettevõte, mis spetsifikatsioonide osas oletusi teeb. Me projekteerime, stantsime, monteerime ja testime ise. See kontroll kogu protsessi üle aitab meil tagada ühtlase tõmbetugevuse, ühtlase korpuse geomeetria ja ausa materjali jälgitavuse – asjad, mis on olulised, kui klamber on turboülelaaduri torul või sõjaväe sõiduki jahutusringluses.